北京帶排繩器錨機

人氣：19051 發(fā)布時間：2022-05-23

      據專業(yè)的船用錨機制造公司江蘇捷勝5月23日訊：船舶錨泊機械系統(tǒng)主要由排繩器、電控箱、主令控制器、鋼絲繩（一變熔頭子，一邊軟接頭）基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動起錨機除外）等組成，電動起錨機有電動機，液壓起錨機有液壓泵站。錨機錨鏈若是單花，船舶升降系統(tǒng)采用雙動環(huán)梁連續(xù)式，升降速度快，平臺提升每小時20米；動力系統(tǒng)配置全回轉推進器和艏側推， DP1動力定位能力。壓載系統(tǒng)上設置防傾泵，能快速壓載及調整浮態(tài)，減少作業(yè)準備時間。
      船用錨機在額定拉力和額定速度下，應能連續(xù)工作30min，并應能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續(xù)工作2min，此外錨機還應設有過載保護裝置，過載時能轉到中速運轉。就能裝上錨鏈環(huán)鏈，排掉引纜和送出去纜，縮緊惰鏈后。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。按機構分，有立式和臥式。
      船用錨機設計和制造及落實合同之所以取得歷史性成績、質量歷史性變革，錨機、絞車、絞盤、船用推進器各項產品發(fā)展之所以能夠走在前列，根本在于嚴格質量管理。錨絞及得運費將用好人才資源、激發(fā)創(chuàng)新動力，力爭繼續(xù)在同行保持領先優(yōu)勢。錨機質量提高要求我們以強烈的擔當精神、拼搏意識，立足崗位、爭創(chuàng)佳績。今后錨機設計，將是錨機產業(yè)生機煥發(fā)、事業(yè)發(fā)展蓬勃向上的關鍵時期。
      船用錨機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，錨機將油杯式透氣帽焊在蓋板上，船舶可以做出一系列優(yōu)化設計，儲備浮力更大；樁靴底部增設樁釘結構，有效防止平臺起升后滑移；沖樁系統(tǒng)采用高壓水和高壓空氣兩套獨立系統(tǒng)的雙冗余設計，設置高壓水泵，壓縮空氣瓶，分別服務于每只樁靴且互為備用，大幅節(jié)省升降作業(yè)時間，提高功效。