人力絞盤

人氣：28908 發(fā)布時(shí)間：2019-01-28

  古代中國(guó)人從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨(dú)木舟和木板船時(shí)代，古代中國(guó)是當(dāng)時(shí)造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就有了造船工場(chǎng)，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時(shí)期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠(yuǎn)航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。1879年世界上第一艘鋼船問(wèn)世后，又開始了以鋼船為主的時(shí)代。船舶的推進(jìn)也由19世紀(jì)的依靠人力、畜力和風(fēng)力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到使用機(jī)器驅(qū)動(dòng)。
  2008年難以預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)接踵而來(lái)，美國(guó)金融危機(jī)又如同洪水猛獸正迅速波及全球，全球金融危機(jī)全面暴發(fā)，受美國(guó)金融危機(jī)影響我國(guó)中小企業(yè)紛紛面臨著倒閉，產(chǎn)品進(jìn)出口、汽車行業(yè)、紡織行業(yè)均受到美國(guó)金融危機(jī)的嚴(yán)重打擊。我國(guó)造船也面臨著金融風(fēng)暴嚴(yán)峻的冬天。
  與發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)船舶配套國(guó)產(chǎn)化率不到50%，發(fā)展前景廣闊。發(fā)達(dá)國(guó)家船舶配套國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)90%以上，我國(guó)雖然已經(jīng)成為世界第一造船大國(guó)，但是目前我國(guó)船舶配套國(guó)產(chǎn)化率還不到50%，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)：到2015年本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率要達(dá)到80%以上，我國(guó)船舶配套行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

  古代船民為了錨泊作業(yè)，沒(méi)有電力、沒(méi)有機(jī)械，只能采用人力拋錨，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)間的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了人力絞摜，也就是現(xiàn)在的人力絞盤！產(chǎn)品用于無(wú)電源船舶及碼頭在船舶靠泊時(shí)手搖系纜或起航時(shí)起錨、停航時(shí)拋錨。
  江蘇捷勝錨機(jī)有限公司系國(guó)內(nèi)最專業(yè)的研發(fā)、制造廠家，對(duì)人力絞盤的設(shè)計(jì)，制造已有近30年歷史，產(chǎn)品按GB/T6918-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造。請(qǐng)廣大用戶認(rèn)準(zhǔn)“江蘇捷勝”牌人力絞盤，采用手推絞棍。系纜卷筒安裝在豎直軸上運(yùn)動(dòng)系纜。
3.組成：
由錨鏈輪、絞纜筒、剎車、棘爪、等組成。
4.技術(shù)參數(shù)：
額定拉力：2-50KN
繩子直徑：Ф6-20mm
錨鏈直徑：Φ6-22mm
操作人數(shù)：1-8人
外形尺寸：Φ600x650～Φ1000x1060mm