中國(guó)電動(dòng)起錨系纜絞盤(pán)科技創(chuàng)新展望

人氣：51083 發(fā)布時(shí)間：2021-07-12

    據(jù)專業(yè)的電動(dòng)起錨絞盤(pán)制造公司江蘇捷勝7月12日電：國(guó)產(chǎn)新型錨絞盤(pán)采用一體化智能驅(qū)控模組，電動(dòng)起錨絞盤(pán)主要用于船舶，游艇海洋平臺(tái)等處起錨或系泊。使用高速內(nèi)部數(shù)模進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，獲得更快的起錨、拋錨及系纜速度和控制精度，使產(chǎn)品在更小的郵輪、游艇、躉船等商務(wù)及公務(wù)執(zhí)法船艇內(nèi)實(shí)現(xiàn)高集成度機(jī)、電、控一體的錨泊機(jī)械智能驅(qū)控技術(shù)，極大降低本體重量，自重僅300kg，絞盤(pán)外觀小巧精致，操作簡(jiǎn)單直觀，低噪音，高性價(jià)比，特別適合造船、修船、躉船錨機(jī)改造、碼頭和浮船塢等領(lǐng)域。
    江蘇捷勝錨機(jī)一直以來(lái)都在推廣無(wú)線互聯(lián)和智能互聯(lián)技術(shù)，采用耐磨船用錨鏈輪、船用行星減速機(jī)、船用帶剎車調(diào)速電機(jī)、主令電氣控制箱、主令控制器為IP56型及無(wú)石棉環(huán)保剎車帶，底座等組成。這些技術(shù)拓展了電動(dòng)不銹鋼或液壓起錨絞盤(pán)的應(yīng)用邊界，提升了造船和船舶錨機(jī)改造的便利性和靈活性，也得到了船廠的廣泛認(rèn)可。錨絞盤(pán)也依舊延續(xù)經(jīng)CCS、BV、ABS、ZC、ZY、NK要求的錨機(jī)錨鏈輪和減速機(jī)這些核心技術(shù)。
   基于起錨絞盤(pán)首創(chuàng)的起錨或拋錨無(wú)線示教、圖形化編程技術(shù)，錨鏈直徑：32mm，起錨負(fù)荷：35.9kN，起錨速度:12m/min，絞車?yán)Γ?0kN，系纜速度:12m/min，電機(jī)功率：11KW/11KW/7.5KW用戶可在PAD、手機(jī)等移動(dòng)終端對(duì)實(shí)測(cè)船舶錨機(jī)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程操控和作業(yè)編輯，編程界面直觀易學(xué)，實(shí)現(xiàn)了錨機(jī)、絞盤(pán)機(jī)組編程“零門(mén)檻”的極簡(jiǎn)體驗(yàn)。
   起錨絞盤(pán)兼容性高， 今后捷勝錨機(jī)將加快尋找“一帶一路”的合作機(jī)會(huì)，為正在成長(zhǎng)中的甲板機(jī)械、10KN人力絞車、人力系纜絞盤(pán)、人力錨機(jī)提供了發(fā)展空間，從而加快提高船舶及海事裝備制造能力和形象，推動(dòng)中國(guó)造船從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向?yàn)榧夹g(shù)輸出，再邁上一個(gè)的船舶與海事裝備分工格局的新臺(tái)階。擁有豐富的安裝方式：倒掛式、落艙式、臥式等二次開(kāi)發(fā)接口、先進(jìn)的起錨作業(yè)視覺(jué)與力覺(jué)算法接口，可快速對(duì)接上下游錨，霍爾錨、斯貝克錨、海軍錨、船用錨鏈設(shè)備，具有良好的通用性和柔性。同時(shí)，結(jié)合JAKA+生態(tài)系統(tǒng)，可進(jìn)一步拓寬了應(yīng)用場(chǎng)景。