建立中國(guó)液壓錨機(jī)智能化科技體系

人氣：50750 發(fā)布時(shí)間：2021-06-12

    據(jù)專業(yè)的液壓錨機(jī)制造公司江蘇捷勝6月12日電：錨機(jī)AI及機(jī)器人智能化控制技術(shù)取得重大突破！著下游國(guó)際貿(mào)易及航運(yùn)業(yè)需求的逐步回暖以及起錨機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展，疊加疫情后海外需求轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)船舶設(shè)備景氣度持續(xù)增強(qiáng)，錨機(jī)制造用的焊接、打磨、噴涂機(jī)器人行業(yè)有望迎來(lái)高增長(zhǎng)。據(jù)最新發(fā)表在《船舶工程》雜志上的文章，來(lái)自武漢水運(yùn)的研究人員發(fā)明了一種量子顯微鏡，可使拋錨、起錨人員在不標(biāo)記錨鏈長(zhǎng)度的情況下檢查錨機(jī)拋錨狀況，看到錨在水下具體在河床的角度、位置。這為自動(dòng)起錨技術(shù)的應(yīng)用鋪平了道路，且有望應(yīng)用于錨地監(jiān)控、水下航道成像等領(lǐng)域。
   從核心零部件算法到自動(dòng)化錨機(jī)的發(fā)展路徑主要優(yōu)勢(shì)包括：1）核心零部件自制可以降低本體制造的成本；2）通過逐步提升零部件自制率，可以增加供應(yīng)鏈體系的安全可控；3）核心零部件是決定本體性能和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的重要部分，形成較強(qiáng)進(jìn)入壁壘；4）增加客戶粘性，提升后市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。綜合來(lái)看，上游核心零部件仍然是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力最強(qiáng)的部分，提升核心零部件自制率，對(duì)改善企業(yè)的盈利能力和擴(kuò)展規(guī)模保證供應(yīng)量安全穩(wěn)定有重要意義。
     錨監(jiān)控探頭由量子糾纏提供動(dòng)力，“這是第一個(gè)性能超過現(xiàn)有最佳技術(shù)的基于量子糾纏的傳感器?！?020年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分別為25萬(wàn)臺(tái)和18萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)約31％和25％。由于疫情影響，工業(yè)機(jī)器人銷量端滯后于生產(chǎn)端，但是行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)確定性較強(qiáng)。這臺(tái)量子顯微鏡的成功首次證明，量子糾纏改變傳感范式的潛力。量子顯微鏡的一個(gè)主要成功之處在于，它能夠跨越傳統(tǒng)光基顯微鏡的“硬障礙”。通常，傳統(tǒng)的光學(xué)顯微鏡會(huì)在被觀察的錨機(jī)錨鏈上聚焦照明光線，更強(qiáng)大的光源使研究人員能夠更細(xì)致地看到鋼錨。