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DG-145電動(dòng)管弄小車 全球創(chuàng)造

人氣:56253 發(fā)布時(shí)間:2020-05-04

  據(jù)專業(yè)的錨機(jī)制造公司江蘇捷勝5月2日電,全球首創(chuàng)DG-145電動(dòng)型管弄小車在泰興市研發(fā)成功!該系列小車是捷勝錨機(jī)公司為法國(guó)船東量身定制的“優(yōu)化升級(jí)”版全球首創(chuàng)的鋰電驅(qū)動(dòng)管弄小車。小車前進(jìn)和后退均由直流進(jìn)口ABB電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池采用高能量比亞迪鋰電池及電能指示器。高強(qiáng)度鋼制框架、底板為不銹鋼材料,產(chǎn)品組成包括電驅(qū)系統(tǒng)、充放電系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、車身、安全護(hù)欄等。車架:設(shè)有運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和人力手搖運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),底部設(shè)有剎車裝置,兩端為掛鉤;底部焊接有移動(dòng)尼龍滾輪,上部坐墊用螺紋固定在車架。船員可以通過手動(dòng)牽引管弄小車,實(shí)現(xiàn)在低矮空間雜貨轉(zhuǎn)運(yùn)。中船江南長(zhǎng)興造船、船東代表Wei.chen、船檢師唐高工等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)并對(duì)質(zhì)量表示肯定。
  業(yè)內(nèi)專家表示:智能化、數(shù)字化、信息化是管弄小車發(fā)展的方向和趨勢(shì)。現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)的核心是科技創(chuàng)新的速度,管弄小車質(zhì)量提升最重要的比較優(yōu)勢(shì)就是“快”!各項(xiàng)工作不能停留在方案中、匯報(bào)里、圖表上,要強(qiáng)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)意識(shí),按節(jié)點(diǎn)解決問題,真正抓出速度、抓出效益、抓出船廠、船東滿意度。目前,船舶設(shè)備監(jiān)管趨嚴(yán),質(zhì)量要求也不斷提升,傳統(tǒng)的人推管弄小車已經(jīng)難以滿足船舶水手和大管輪的機(jī)艙檢修要求。捷勝通過不斷升級(jí)改進(jìn)管弄小車,確保船員體力少消耗、精力更充沛。

管弄小車 DG-145 CB/T4422-2016

1.額定載荷:1000KG
2.外形尺寸:~1400X500X440
3.軌道型號(hào):L100X80X10
4.產(chǎn)品質(zhì)量:~140KG
5.進(jìn)口ABB電機(jī)驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能比亞迪鋰電池、框架高強(qiáng)度鋼制、覆板:覆316#不銹鋼或花紋鋁板、保護(hù)架不銹鋼管焊接。
  捷勝?zèng)Q心將電動(dòng)管弄小車作為最有競(jìng)爭(zhēng)力、最有影響力的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)精心打造,就是為船舶工業(yè)發(fā)展加速,給未來加油。瞄準(zhǔn)短板、強(qiáng)化問題導(dǎo)向抓落實(shí)。強(qiáng)化“有解”思維,堅(jiān)持質(zhì)量破題:電機(jī)、控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件科技創(chuàng)新開路,通過新模式、新機(jī)制、新路徑、新政策,堅(jiān)定不移破除障礙,打通瓶頸,開質(zhì)量創(chuàng)新局面。全球大型高端船舶的爆發(fā)增長(zhǎng),是我們必須緊緊抓住的重大機(jī)遇。滿足水手日益增長(zhǎng)的輕體力需要,是我們始終不懈追求的奮斗目標(biāo)。電動(dòng)型管弄小車產(chǎn)業(yè)的超前布局,是我們能夠引領(lǐng)未來的雄厚資本。
  DG-145小車作為全球首臺(tái)使用鋰電池作為推進(jìn)動(dòng)力的船用管弄小車??蚣懿捎茫轰撝瓶蚣堋⒏舶澹夯y鋁板、保護(hù)架不銹鋼管焊接。符合技術(shù)協(xié)議和認(rèn)可圖。科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新思想、格局層次高,將質(zhì)量擺在突出位置。智能型小車是船舶維保的硬核實(shí)力與質(zhì)量的象征,是船舶維保潛力質(zhì)量的標(biāo)志。該小車采用永磁稀土直流大負(fù)載電機(jī)推進(jìn),在機(jī)艙內(nèi)管道、閥門檢修、維護(hù)、保養(yǎng)實(shí)施人員通行,填補(bǔ)了我國(guó)船舶工業(yè)空白,為我國(guó)混合動(dòng)力管弄小車制造樹立了新標(biāo)桿。