外高橋海工打造中國“上建”第一品牌

人氣：16435 發(fā)布時間：2018-07-05

   據(jù)專業(yè)的直流系纜絞盤制造廠-江蘇捷勝訊：伴隨著更高目標(biāo)，全力打造中國“上建”第一品牌。2012年，外高橋造船根據(jù)企業(yè)品牌建設(shè)的總體規(guī)劃和目標(biāo)，同時，也為了進(jìn)一步拓展船舶中間產(chǎn)品完整性建造領(lǐng)域，打造符合市場規(guī)范和要求的SWS上層建筑品牌，決定在外高橋海工單獨組建專業(yè)建造上層建筑的模塊部，從此，掀開了實施上層建筑商品化戰(zhàn)略的帷幕。
 眾所周知，上層建筑是船舶建造中最大的中間產(chǎn)品，也是船舶重要的中樞神經(jīng)，它集航行指揮、通訊聯(lián)絡(luò)、駕駛瞭望、應(yīng)急救生，以及生活休閑等多種功能，具有專業(yè)化程度高、建造工藝復(fù)雜、涉及面廣、施工周期長，且體量龐大等特點。
 上層建筑建造施工周期平均為4至5個月，時間跨度長。作為一個相對完整的中間產(chǎn)品，在整體的建造過程中，涉及結(jié)構(gòu)、管系、電氣和內(nèi)裝等四大專業(yè)數(shù)十個工種，其交叉作業(yè)多，施工要求嚴(yán)，勞動密集性強，階段性周期緊，節(jié)拍化生產(chǎn)要求高，特別對生產(chǎn)準(zhǔn)備以及船東、船檢的報驗配合提出了很高的要求。
 創(chuàng)新的過程，就是不斷否定自我，不斷超越自我的過程。之前，按照傳統(tǒng)的作業(yè)方式，吊裝在船上的上層建筑往往是個空的鐵殼，或僅僅安裝了一小部分的設(shè)備，給人的直覺是，外立面腳手架林立，銹跡斑斑，艙室內(nèi)雜物一堆，昏暗無序，一個字：亂。這不僅影響了整船的建造質(zhì)量、速度和中國造船的形象，而且，還存在諸多安全隱患。
 千里之行，始于足下。外高橋海工實施上層建筑專業(yè)化生產(chǎn)，沒有參照物，一切都得從零開始。如隊伍的組建、場地的選址、流程的確立、標(biāo)準(zhǔn)的制定，以及安全、質(zhì)量、環(huán)境管理體系的重建等等，諸如此類，真是千頭萬緒，千難萬險。外高橋海工本著低成本、高質(zhì)量、可持續(xù)的宗旨，圍繞“改善與重塑，降本與盈利”主題，將全面推進(jìn)新工藝、新工法、新管理項目作為工作的立足點，突出一個“新”字，一步一個腳印地向目標(biāo)邁進(jìn)。為了探索從量變到質(zhì)變的化學(xué)反應(yīng)，外高橋海工實施的一系列新工藝、新工法項目，都在集思廣益和頭腦風(fēng)暴中誕生。
 基于快速提升上層建筑建造的品質(zhì)和效率，外高橋海工更新優(yōu)化上層建筑制造（作業(yè)）指導(dǎo)書，強化培訓(xùn)師團(tuán)隊能力建設(shè)，完整性量化評估，以及實行物量、增補工時、“5S”管理、效率等一系列考核，取得了事半功倍的成效。
 同時，外高橋海工還先后實施了分段預(yù)涂、散貨輪4+3結(jié)構(gòu)預(yù)總組、海工生活樓平臺階段實現(xiàn)救生艇架安裝及壓重試驗、碰釘安裝前移至分段階段、部件階段完成型構(gòu)件電焊和背燒、上層建筑建造全生命周期精度控制等方案，并通過流程再造、工藝改善和過程控制，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為上層建筑實現(xiàn)完整性商品化交付夯實了堅實基礎(chǔ)。
 有志者，事竟成；工匠者，事必成。經(jīng)過多年的創(chuàng)新實踐和不懈努力，外高橋海工闖出了一片科學(xué)、清潔、安全、有序、高效的現(xiàn)代化制造的新天地。