新造船撤單量降至10年來最低

人氣：9413 發(fā)布時間：2018-05-08

據(jù)專業(yè)的直流絞車制造廠-江蘇捷勝訊：新船訂單量逐步回升，撤單量也已經(jīng)降至過去10年來的最低水平，全球手持訂單量占現(xiàn)有船隊比例降至過去20年來的最低水平。越來越多是數(shù)據(jù)顯示，全球新造船市場的前景正在變得越來越明朗。
  法國船舶經(jīng)紀公司BRS發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年全球撤單船舶共計420萬載重噸，遠遠低于2016年的1290萬載重噸和2015年的1320萬載重噸撤單量，和2010年市場衰退后最高水平時的3860萬載重噸相比，撤單量已經(jīng)降至過去10年來的最低水平。 
 BRS解釋稱，2016年，一些船東出現(xiàn)了無法為新船交付時的尾重式分期付款安排融資的情況，這可能是由于船東沒有找到可以提供分期付款資金的銀行，也可能是因為銀行只能為新船“公平市價”的部分提供資金，而“公平市價”往往低于合同價格；不過，在2017年，轉售價格和新造船價格之間的差距幾乎消失，這使得船東更容易獲得融資。
 RS指出，在2017年的撤單船舶中，有三分之二以上都是散貨船，共計38艘散貨船遭到撤單，此外還包括13艘油船、12艘集裝箱船和8艘其他船舶。
 除了撤單量的顯著減少以外，2017年，新船訂單量也增長了一倍以上，達到3310萬載重噸，同比提高了169%。BRS稱，這一水平與2008年金融危機以來的平均水平相似，只比本世紀初以來的平均水平低10%。