2020年成品油船市場復(fù)蘇有望

人氣：8660 發(fā)布時間：2018-04-12

   據(jù)專業(yè)的液壓錨機制造廠-江蘇捷勝訊：到2020年，成品油船市場需求可能將出現(xiàn)增長。由于大型成品油船船隊的快速增長，市場上成品油庫存過高以及需求沒有大規(guī)模增長導(dǎo)致運價漲幅受限，收益下滑至多年來的低點，2017年對于成品油船市場而言是非常困難的一年。
 2018年第一季度結(jié)果好壞參半。MR成品油船收益持續(xù)超過LR1成品油船和LR2成品油船，在中東地區(qū)，2018年第一季度無論是東向運輸市場還是西向運輸市場的平均租船收益均略高于LR成品油船收益。同時，受益于2014年以來訂單受限，MR成品油船也獲得了船隊增長放緩的支持，此外亞洲區(qū)間強勁的貿(mào)易支持，以及西非和拉丁美洲的貿(mào)易需求上升同樣對該型船運價有所幫助。相比之下，LR成品油船運價在今年1月跌至過去幾年以來的最低水平，但在接下來的兩個月內(nèi)，隨著中東煉油廠逐漸結(jié)束維護，預(yù)計LR成品油船盈利將逐漸趨于穩(wěn)定，并達到過去一年來的最高水平。
 MR成品油船增長預(yù)期在短期內(nèi)繼續(xù)受到限制。截至目前，今年共交付了15艘MR成品油船，預(yù)計另有55艘MR成品油船將在2018年其余時間內(nèi)交付。如果這一數(shù)據(jù)出現(xiàn)一定程度的滑坡，而該型船的拆船活動仍然保持第一季度的強勁趨勢，那么2018年可能將成為近10年來MR成品油船船隊增長幅度最低的一年。在2018年第一季度，共有14艘MR成品油船拆解處理。同時，亞洲、拉丁美洲和西非對MR成品油船的積極需求可能將在2018年對該型船市場提供進一步支持。