馬士基集團(tuán)“出售”馬士基油輪

人氣：6842 發(fā)布時(shí)間：2017-09-21

  據(jù)專業(yè)的電動機(jī)艙行車制造廠-江蘇捷勝訊：馬士基集團(tuán)以11.7億美元出售馬士基油輪，這是繼馬士基集團(tuán)將旗下馬士基石油出售給道達(dá)爾后再次出售旗下能源板塊業(yè)務(wù)。
 馬士基集團(tuán)日前宣布，該公司已簽署一項(xiàng)協(xié)議，將馬士基油輪（Maersk Tankers）以全部現(xiàn)金交易的方式出售給A.P.穆勒控股（A.P. Moller Holding）子公司APMH Invest，交易總額11.7億美元。馬士基集團(tuán)表示，出售馬士基油輪所得款項(xiàng)將用于減少債務(wù)。
A.P.穆勒控股計(jì)劃與日本三井物產(chǎn)以及其他潛在合作伙伴建立馬士基油輪船隊(duì)的股權(quán)聯(lián)盟，其中A.P.穆勒控股將成為大股東。
 根據(jù)交易條款，A.P.穆勒控股將接管馬士基油輪的整個組織、產(chǎn)品組合和債務(wù)合約。作為協(xié)議的一部分，該公司將承擔(dān)馬士基油輪船隊(duì)更新計(jì)劃的所有未償債務(wù)。該交易預(yù)計(jì)將在2017年10月進(jìn)行，不受合并控制審批約束。
 馬士基油輪船隊(duì)擁有161艘成品油船，其中80艘為自有船。該公司將繼續(xù)作為馬士基油輪進(jìn)行交易，使用馬士基集團(tuán)的七角星logo作為品牌的一部分。
 由于到2019年以前，隨著成品油船市場大幅改善，船舶價(jià)值將有所反彈，因此該交易規(guī)定馬士基可以要求根據(jù)市場情況提高總付款。其中，如果油船市場基于船隊(duì)增值而有所改善，那么交易總額將提升2億美元，馬士基集團(tuán)可在2019年12月31日之前行使一次這一權(quán)利。如果APMH投資比交易價(jià)格更高的價(jià)格將船舶出售，其售價(jià)超過約定閾值，那么這一交易將在2019年6月30日生效，或是根據(jù)買家的價(jià)格調(diào)整以最初情況作為優(yōu)先。
 馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行施索仁表示，馬士基油輪作為馬士基集團(tuán)旗下的航運(yùn)分公司已運(yùn)營了近一個世紀(jì)，在成品油船市場持續(xù)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。施索仁在馬士基油輪曾擔(dān)任十幾年的首席執(zhí)行官，他表示船東在市場上持續(xù)行業(yè)領(lǐng)先地位非常重要，這也是為什么馬士基郵輪能夠在A.P.穆勒控股的支持下繼續(xù)鞏固名稱和地位。
  馬士基集團(tuán)能源部門首席執(zhí)行官Claus V. Hemmingsen表示，在確立馬士基油輪未來的最佳所有權(quán)時(shí)，馬士基集團(tuán)必須確保其作為財(cái)務(wù)堅(jiān)實(shí)的船東，具有行業(yè)洞察力，以及對油船行業(yè)固有周期性長期看法。這將確保馬士基油輪可以繼續(xù)利用市場機(jī)會，維護(hù)其在全球領(lǐng)先市場地位的能力和組織。
 該交易也是馬士基集團(tuán)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向集運(yùn)、港口和物流關(guān)鍵一步。此前，今年8月，馬士基集團(tuán)將旗下石油業(yè)務(wù)公司馬士基石油以合并股份和債務(wù)交易的方式出售給道達(dá)爾，交易總額74.5億美元。
 馬士基集團(tuán)早些時(shí)候表示，考慮到近幾年石油天然氣市場的發(fā)展，該集團(tuán)決定剝離能源業(yè)務(wù)資產(chǎn)?，F(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)下跌以及船舶資產(chǎn)減值導(dǎo)致馬士基油輪在2017年第二季度虧損4.83億美元，而在去年同期該公司錄得2800萬美元利潤。該公司表示，由于資產(chǎn)估值持續(xù)下降，第二季度船舶減值4.64億美元。
 馬士基集團(tuán)表示，尚未找到馬士基鉆井和馬士基供應(yīng)服務(wù)的買家，預(yù)計(jì)這兩家公司的買家將在2018年底之前落實(shí)。