廣東中國(guó)造船公司奪得新船銷(xiāo)量冠軍

人氣：58889 發(fā)布時(shí)間：2019-05-18

  中國(guó)政府制定了“國(guó)需國(guó)造”的方針，以防本國(guó)造船廠因訂單不足而面臨危機(jī)。隨著船舶融資的復(fù)蘇，去年中國(guó)造船業(yè)的船舶融資規(guī)模達(dá)到170億美元，超過(guò)了達(dá)到112億美元的韓國(guó)。特別是韓中兩國(guó)的技術(shù)差距越小，船舶融資的重要性就越能左右兩國(guó)造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  據(jù)專(zhuān)業(yè)的船用設(shè)備錨機(jī)廠家提供的數(shù)據(jù)，4月全球新船訂單量共計(jì)121萬(wàn)CGT，相比3月的288萬(wàn)CGT減少了一半以上。其中，中國(guó)船企接獲了28艘新船訂單，共計(jì)77萬(wàn)CGT，占全球市場(chǎng)份額的64%，位居世界第一。
  中國(guó)的造船企業(yè)不斷積累造船經(jīng)驗(yàn)，這很可怕?！叭绻淮涡越拥?艘船的訂單，在造船的過(guò)程中就可以積累關(guān)于生產(chǎn)效率和節(jié)約成本的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)第3艘船時(shí)，生產(chǎn)效率就能比生產(chǎn)第1艘船時(shí)提高15%，這就是造船行業(yè)的特點(diǎn)?！币簿褪钦f(shuō)，即使現(xiàn)階段中國(guó)的造船廠生產(chǎn)效率比較低，但如果像現(xiàn)在這樣不斷積累建造經(jīng)驗(yàn)，競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提高。
  受全球金融危機(jī)的影響，發(fā)達(dá)國(guó)家銀行的船舶融資出現(xiàn)枯萎狀況。因此中國(guó)金融機(jī)構(gòu)以?xún)?yōu)越的貸款條件來(lái)吸引海外船主購(gòu)買(mǎi)中國(guó)船舶。
韓國(guó)造船業(yè)界人士此前表示，中國(guó)船企今年一季度從本國(guó)船東接獲了大量訂單，導(dǎo)致韓國(guó)船企訂單量落后中國(guó)船企，但進(jìn)入4月之后，韓國(guó)船企將加快接單速度。同時(shí)，隨著LNG船和海工裝備等項(xiàng)目訂單的逐步釋放，韓國(guó)船企將有望后來(lái)居上再次超過(guò)中國(guó)。