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福建液壓錨機(jī)使用說(shuō)明書怎么編

人氣：19041 發(fā)布時(shí)間：2022-07-11


      據(jù)專業(yè)的液壓錨機(jī)制造公司江蘇捷勝7月12日電：作為錨機(jī)設(shè)計(jì)師，船廠及水手怎么編制錨機(jī)、系纜機(jī)械的作業(yè)指導(dǎo)書，我們現(xiàn)在講講。是船舶必須配備的重要甲板機(jī)械,它們主要用來(lái)使船舶安全地停泊于錨地或系泊于碼頭及浮筒上。機(jī)絞錨速度比右錨機(jī)慢，且絞錨力度也不夠，但能夠破土。拋錨工況則正常。用一段時(shí)間后，有時(shí)絞錨沒辦法破土，但停泵一會(huì)，重新啟動(dòng)就又能夠破土把錨絞起來(lái)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，最后絞力越來(lái)越小，直致把錨放入水中，都沒辦法把錨絞至錨鏈孔。錨機(jī)與絞纜機(jī)的形式根據(jù)船舶類型及布置有多種多樣,如臥式錨機(jī)帶系纜滾筒)立式錨機(jī)、立式絞機(jī)纜和臥式絞纜機(jī)等。有些船舶錨機(jī)、絞纜機(jī)為電力拖動(dòng),稱為電動(dòng)錨機(jī)和電動(dòng)絞纜機(jī),而電動(dòng)錨機(jī)和絞纜機(jī)又分為直流和交流拖動(dòng)兩種類型,其控制方式一般都與本船的電動(dòng)起貨機(jī)的控制方式基本相同。目前,大多采用交流三速錨機(jī)和絞纜機(jī),或者采用GM系統(tǒng)錨機(jī)和絞纜機(jī),但兩者拖動(dòng)控制系統(tǒng)大體是相同的?，F(xiàn)代大型船舶及工程
船舶由于其功率較大,因此,采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng),即采用的是電動(dòng)液壓錨機(jī)和絞纜機(jī)。
一般船用錨機(jī)均采用錨鏈作為錨的系索但錨鏈非常笨重粗大,當(dāng)操作桿向絞錨方向扳動(dòng)，供油通向X油口，A油路供油，回油經(jīng)D油路、Y油口回油泵。此時(shí)若負(fù)荷不大，閥5、6關(guān)閉，只有A油路單獨(dú)供油，航行錨機(jī)起錨時(shí),先是收起躺在海底的錨鏈和懸著的錨鏈,靠拉力(主要克服慣性力)使船舶移動(dòng),逐漸將錨鏈拉直,最后在船舶移動(dòng)慣性力和電動(dòng)機(jī)的最大力矩的作用下,使錨破土后把錨收進(jìn)錨鏈孔,全部起錨過(guò)程見下圖。如果遇到僅依靠電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)不能破土起錨時(shí),也可開動(dòng)主機(jī),借助螺旋槳推力來(lái)破土起錨。深水錨機(jī)的起錨過(guò)程與航行起錨過(guò)程基本相同。
速度最快。若負(fù)荷中等，閥5開啟，閥6關(guān)閉，A、B油路供油，速度中等。若負(fù)荷較大，閥5、6開啟，油路A、B、C供油，速度最慢。所以不可能將它纏繞在滾筒上,而是通過(guò)鏈輪的傳動(dòng),用專門的錨鏈艙收放,此類稱為航行錨機(jī)。而用于某些工程船舶的錨機(jī)(如打撈船、救生船的定位錨機(jī)、海洋調(diào)查船的深水錨機(jī)),由于其錨鏈特別長(zhǎng),體積大而改用鋼纜,故采用臥式絞纜起錨機(jī)。
一般的航行錨機(jī)均采用錨及錨鏈的重力進(jìn)行自由落體拋錨,自動(dòng)拋錨時(shí),利用錨機(jī)上的手動(dòng)帶式制動(dòng)器來(lái)控制拋錨的速度。液壓馬達(dá)壓力表在錨破土?xí)r壓力為8MP左右，破土后的壓力很小（沒超過(guò)設(shè)定值17.5MPA），據(jù)此可排除液壓馬達(dá)過(guò)載原因（2）。由于整個(gè)絞錨過(guò)程，一直開著消防水沖洗錨鏈，同時(shí)進(jìn)行液壓油冷卻，可排除油溫過(guò)高問(wèn)題；由于是出廠才幾個(gè)月，液壓油是新油，可排除油質(zhì)問(wèn)題；通過(guò)外觀檢查考克及放空氣旋塞放出的油沒發(fā)現(xiàn)油乳化或其它異樣，可排除高置油箱混入水的原因；至此可排除液壓油的原因深水錨機(jī)由于鋼纜不宜頻繁承受手動(dòng)制動(dòng)力的沖擊,而且深度大時(shí)速度快,手動(dòng)控制器不易控制,所以采用電動(dòng)拋錨,此時(shí)電動(dòng)機(jī)是處于制動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行。