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北京造船工業(yè)艷陽高照,國際錨機行業(yè)熱浪滾滾

人氣:53982 發(fā)布時間:2019-04-07

據(jù)專業(yè)的錨機制造公司江蘇捷勝4月7日訊:當(dāng)前全球經(jīng)濟繼續(xù)溫和增長趨勢未變,但指數(shù)水平較去年保持穩(wěn)中趨升走勢。造船與航運業(yè)否極泰來,國際錨機業(yè)已春光明媚!以在過去的2018年4月至2019年3月這12個月期間,紐約納斯達克上市的航運公司的船舶設(shè)備:錨機總價值增加了近5億美元。

亞洲錨機PMI重回50%以上,繼續(xù)保持溫和增長。以中國為代表的新興市場國家仍具有較大發(fā)展?jié)摿?,春?jié)后中國市場回歸正常軌道,市場需求增加,錨機生產(chǎn)擴張,采購趨于活躍,原材料和產(chǎn)成品價格上升。國際錨機生態(tài)價值從1.5億美元增長至2.3億美元。

美洲錨機業(yè)PMI較上月上升0.6個百分點至54.5%,表明錨泊機械電動錨機、液壓錨機、不銹鋼錨機增速較上月有所加快。Euronav收購Gener8也是一個很好的例子,說明了一家大型上市公司在反周期市場中的影響力,大大提高了大型錨機、甲板機械在VLCC市場中的份額。
除美國以外,其余主要國家錨機產(chǎn)業(yè)PMI均有不同程度回調(diào)。美國錨機業(yè)的繼續(xù)回升帶動了美洲造船與海洋經(jīng)濟增速小幅加快。當(dāng)規(guī)模較小的參與者離開市場時,成熟的參與者或幸存者會在低迷的周期中鎖定市場份額。一旦市場復(fù)蘇,市場份額大的企業(yè)將獲得豐厚的回報?,F(xiàn)金流波動一直是個問題,投資基金往往尋求這些市場為其投資組合增加上行潛力。但最根本的問題是航運業(yè)需要耐心才能獲得利潤,而且許多錨機參與者的投資回報周期時間非常短。預(yù)計2020年將出現(xiàn)更多的整合和合并。電動錨機、液壓錨機、錨絞盤、舵機繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)性的一年,因為錨泊機械產(chǎn)能過剩,由此產(chǎn)生的錨機生態(tài)將繼續(xù)影響現(xiàn)貨和定期市場價格。然而,復(fù)蘇跡象正在出現(xiàn),一些長期的發(fā)展趨勢將獎勵那些有毅力留在錨機行業(yè)的行業(yè)精英